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本文標(biāo)簽：離心機(jī)維修  離心機(jī)維修與維護(hù)  GK-1800型離心機(jī)的維修和維護(hù)

 

一、  GK-1800型刮刀離心機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)

轉(zhuǎn)鼓內(nèi)直徑1800mm，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)工作長度700mm，轉(zhuǎn)鼓內(nèi)有效容積0.7 m '，分離因數(shù)300，轉(zhuǎn)速550 r/mina

 

二、  GK-1800型刮刀離心機(jī)維修

 

2. 1 地腳螺栓

地腳螺栓斷裂，分析其原因主要是螺栓受變載荷的影響，螺栓疲勞損壞。根據(jù)有關(guān)資料，提高抗疲勞損壞的措施，有增加預(yù)緊力，減少螺栓剛度等。所以，我們?cè)跈z修2臺(tái)GK 一1800型刮刀離心機(jī)移位安裝時(shí)采取如下改進(jìn)措施。

(1) 改進(jìn)地腳螺栓材質(zhì)為45#，提高疲勞極限。

(2) 增加預(yù)緊力，使螺栓在受循環(huán)應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力幅降低，安裝時(shí)，用雙螺母預(yù)緊，提高預(yù)緊力。

(3) 降低地腳螺栓的剛度。

考慮地腳螺栓與基礎(chǔ)澆注在一起，剛性很大，要降低螺栓的剛性，只有采取別的辦法，我們采取加長螺栓的相對(duì)長度來降低螺栓剛性。具體是加長螺栓在基礎(chǔ)平面上的長度，使設(shè)備基座與混凝土基礎(chǔ)之間距離控制在80 mm左右，然后加80 mm平墊塊找正，這樣高出基礎(chǔ)部位螺栓的剛性較全埋在混凝土中螺栓的剛性小。實(shí)際運(yùn)行中，沒有發(fā)生斷裂現(xiàn)象，離心機(jī)振動(dòng)小。

 

2.2 轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡

離心機(jī)檢修參見有關(guān)資料，離心機(jī)Ｌ／Ｄ＝２１８０／１８００＝１．２＞０．２時(shí)，必需做動(dòng)平衡，其轉(zhuǎn)子部分的平衡精度不低于G6.3級(jí)。出廠時(shí)都做了動(dòng)靜平衡。但是實(shí)際使用較長年限后，動(dòng)平衡會(huì)破壞。在使用中，我們發(fā)現(xiàn)離心機(jī)會(huì)產(chǎn)生以下故障:轉(zhuǎn)子空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不平穩(wěn)，軸向、徑向振動(dòng)超標(biāo)較多，帶料運(yùn)行后，檢查發(fā)現(xiàn)主軸承外圈磨損嚴(yán)重，且向固定軸向方向磨損，滾珠滾道灼傷變色，潤滑油燒結(jié)，一般只能使用7天左右。分析故障原因?yàn)椋谄綍r(shí)檢修中，皮帶輪損壞有缺口，更換了較重部件，轉(zhuǎn)子上平衡塊脫落，或大修時(shí)更換主軸后沒有做好動(dòng)、靜平衡造成的。

 

2.3 轉(zhuǎn)子安裝

2/3以上轉(zhuǎn)子部件安裝好壞，直接影響離心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在多次檢修中，發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)要點(diǎn):

(1) 皮帶輪處主軸承的內(nèi)外圈都必須固定，另一只主軸承，內(nèi)圈固定，外圈不固定，可在軸承外套內(nèi)移動(dòng)。具體檢修時(shí)，軸承內(nèi)套用鎖緊螺母固定死，皮帶輪后外套必須軸向頂住軸承外圈，在外部看與基座有軸向間隙。

(2) 離心機(jī)的密封圈是整個(gè)轉(zhuǎn)子裝配的定位關(guān)鍵，每次檢修時(shí)要注意檢查其尺寸。

(3) 軸承上壓蓋要壓住軸外套，不能緊，也不能松。

(4) 350mm軸向定位套外圈車削小2mm，保證壓蓋壓住軸承外套。端面350 mm壓蓋軸向尺寸控制好，保證軸向頂住軸承定位外套，軸承定位套頂住350 mm軸承外套。從外部看，端面350 mm壓蓋與基座軸向要有間隙。

(5) 軸承內(nèi)套與軸承配合而要大于75%。實(shí)際裝配時(shí)，可先預(yù)裝看是否達(dá)到75%，再第二次安裝。若不到75%或錐度不對(duì)，可采取在軸承內(nèi)套開口處加壓條，反復(fù)車削，反復(fù)安裝，直至配合面大于75%為至。

 

2.4 基座孔

在運(yùn)行過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)基座孔磨損，基本上在下部，特別是刮刀架處基座孔磨損較重，磨損深度從0.3一2 mm不等。觀察發(fā)現(xiàn)是軸承外套轉(zhuǎn)動(dòng)造成的。在平時(shí)維修及大修中采取的措施如下:(1)平時(shí)維修中，因沒有辦法采取鉆孔的辦法來修復(fù)，就在軸承外套下墊0.15一0.5 m m不同規(guī)格的不銹鋼皮和銅皮，將磨損處墊起來，為了防止軸承外套轉(zhuǎn)動(dòng)，也不使軸承外套受壓過大，軸承燒壞。

(2) 大修時(shí)，考慮備件通用性

 

2.5 軸肩

軸肩處是傳遞扭矩的主要部分。在離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，常出現(xiàn)金屬撞擊，拆開檢查，主要是軸承內(nèi)套安裝不好。軸表面磨損或內(nèi)套與軸熔合在一起，軸表面拉出長長的深槽，不能正常使用，甚至需要更換主軸才能使用。在檢修中，分2種情況分別進(jìn)行處理。較輕的磨損，且表面光滑，一般不予修復(fù)就可使用。對(duì)嚴(yán)重的磨損，我們采取鑲套的辦法解決。

 

2.6 主軸護(hù)套

主軸護(hù)套是保護(hù)主軸防止鹽堿磨蝕的部件。運(yùn)轉(zhuǎn)中，時(shí)間不長，主軸護(hù)套與轉(zhuǎn)鼓固定螺栓就全部剪斷。通過多次觀察，主軸護(hù)套端面的內(nèi)徑與主軸的配合不好或前后不同心是引起故障的主要原因。采取的辦法是護(hù)套的端面內(nèi)徑與主軸的配合按0 175H8/h7來裝配就行了。

 

2.7 其它改進(jìn)措施

(1) 液壓聯(lián)軸器軸孔控制在075xO .0 a m m以下，才能與電機(jī)軸配合良好，保證液壓聯(lián)軸且運(yùn)轉(zhuǎn)同心。

(2) 電磁活閥改為直流24V ，操作穩(wěn)定可靠，微機(jī)自控裝置改為三菱公司的FX2 - 64MR可編程控制器，信號(hào)穩(wěn)定準(zhǔn)確。

(3) 基礎(chǔ)配重65t 偏小，初次安裝要考慮在80to

(4) 進(jìn)料口加一段金屬軟管，減少管道振動(dòng)。

(5) 主軸密封圈上的凹槽車削深一些，寬一點(diǎn)，以防鐵銹卡住，在安裝時(shí)造成轉(zhuǎn)鼓架空，盤不動(dòng)的假象。

(6) 溶鹽管改為50.8 m m，同時(shí)溶鹽管上多加一排水孔，噴嘴對(duì)著刮刀柜，便于溶鹽，減少料斗撕裂現(xiàn)象發(fā)生。

(7) 進(jìn)料口尺寸調(diào)小，進(jìn)料口調(diào)為近似三角形口，靠近進(jìn)料口處小一些，使進(jìn)料均勻。

 

3 工藝改進(jìn)及日常維護(hù)

3.1 工藝改進(jìn)

離心機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，與進(jìn)離心機(jī)鹽漿的物性參數(shù)關(guān)系很大。1999年，通過工藝改進(jìn)，對(duì)鹽漿預(yù)處理進(jìn)行配漿— 增稠— 清濁分流工藝改造，將鹽漿的固液比(重量)由原來1:1.8 左右增稠到1.5.1-1.7 :1 之間，物料粘度控制在1.5x10-'-2.0x10-'Pa·S之間，使離心機(jī)布料均勻，提高了離心機(jī)分離能力。實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，加料時(shí)間的波動(dòng)由原來12-45s的大波動(dòng)縮小到12一15。

 

3.2 操作

改變進(jìn)料時(shí)間長，次數(shù)少的工作方式為進(jìn)料時(shí)間短，次數(shù)多的工作方式，緩解由于布料不均勻帶來的振動(dòng)。

 

3.3 安全

將三分液閥與二分液閥開閉狀態(tài)，改為一開一閉，保證離心機(jī)內(nèi)無積水，使離心機(jī)開車時(shí)，不至于電流高而燒壞電機(jī)。檢修離心機(jī)時(shí)，要使用專門操作票，對(duì)斷電、斷水、斷物料要有專人簽字，方可檢修。

 

3.4 維護(hù)

離心機(jī)檢修每周 1次 ，由維修工對(duì)離心機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，主要檢查內(nèi)容為電機(jī)地腳螺栓，刮刀油缸底座螺栓，皮帶，聯(lián)軸器油位以及徑向、軸向跳動(dòng)量，刮刀刀片磨損程度，濾網(wǎng)，下料狀況，內(nèi)部螺栓松緊等情況。操作人員每班對(duì)離心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，溶鹽洗滌效果，油泵電流，濾網(wǎng)及下鹽到的狀況進(jìn)行檢查記錄，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)停車檢修。每半年檢查2層濾網(wǎng)的堵塞情況，提高分離效果。

 

4 總結(jié)

離心機(jī)維修、維護(hù)和管理采用以上的方法，運(yùn)行狀況良好，所需維修費(fèi)少，故障率低。每天開1.5臺(tái)離心機(jī)就能滿足生產(chǎn)的需要

 

我們能維修的離心機(jī)產(chǎn)品有：